统计平台 Statista的数据显示：2022年，全球新能源汽车市场规模预计将达3840亿美元。面对全球市场，无论是东风岚图FREE首次登陆北欧；还是比亚迪进入日本乘用车市场，并表示将与欧洲经销商集团合作，为瑞典和德国市场提供新能源汽车产品，都是中国新能源汽车品牌加速“出海”的重要信号。

反思过去传统燃油车“出海”遇到的坑，除了产品竞争力不够外，有一个重要原因就是配套服务跟不上，结果导致品牌在海外的形象和口碑不佳。因此，进入海外市场之前，企业应当进行充分的调查和研究，细分消费市场，熟悉当地法律法规、文化背景、消费习惯，以及交通基础设施等，同时延伸售后服务，包括个性化服务，从而形成自己的海外开发战略。

以海域网的合作客户长安汽车为例，自1991年开启汽车出口业务以来，长安汽车就逐步在商标，专利、域名等服务上进行布局。这种合规管理不仅是为了满足国家和市场对于企业的要求和期待，更是为了使企业自身能够在国际业务领域健康平稳的可持续发展。目前长安汽车的足迹已遍布全球70余个国家，其中近70%为“一带一路”沿线国家。

在新能源领域，长安汽车也果断站上了风口，在三电及软件算法等核心技术领域始终保持行业领先，推出了长安CS75 PLUS、长安奔奔EV等网红级车型。

此外，长安还在自主品牌车企中独树一帜——在2015年就开始搭建自己的电商平台。过去长安企业跟电商能扯上关系的无非就是在天猫上销售，但通常只能拿一个单品销售，因为电商上有各种活动，要求卖家提供各种各样的优惠，这会打乱长安线下的商务政策。而长安不想只推一个单品，希望可以全系推广，因此搭建自己的电商平台，不仅可以用于销售汽车，还还可以提供个性化定制车、汽车精品、汽车保险(重庆地区)服务等汽车后市场的服务。

除了电商平台外，早在2014年9月，长安还与海域网合作，在伊朗、俄罗斯等国家建立了本土化语言的品牌官放宣传网站，针对目标市场的的人文习惯的不同，进行差异化的宣传和营销。

总的来说，相较于价格竞争，企业通过知识产权、差异化服务、个性化服务等提高自己的市场地位更为重要，而这对于新能源汽车的出海之路，也是重要的操作指南，相关行业的企业应做好长远的规划。