世界杯的赛场群星闪耀、如火如荼，赛场外的营销场同样热闹非凡。前有海信“中国第一，世界第二”广告牌引发热议，后有#雅迪世界杯赛场广告是p的吗# 登上热搜榜，作为2022FIFA世界杯官方亚太赞助商，雅迪通过频频亮相的“身影”，让世界见证雅迪所代表的中国品牌力量，为品牌持续提速的全球化战略强有力赋能。

本届世界杯期间，雅迪不仅通过“雅迪星球”小程序上线赛事竞猜、观赛派对等；在微博等社交平台发起世界杯互动活动；贴心设置赛事表等内容与世界杯进行深度链接，圈粉无数，还将线上积聚的流量精准引入终端门店，线上线下渠道完美贯通。这一系列的营销手段，也让雅迪迎来新一轮全球品牌势能高涨。

一直以来，雅迪的整合营销能力为行业树立了一个又一个标杆。2022年虎年春节，雅迪就紧扣春节和冰雪盛会两大全球事件，通过对顶流明星+顶流平台+顶流时段+顶流资源的抢占和有机组合，实现了效应最大化。这波营销中最具震撼力的，无疑是雅迪发起的新春档超级抖音挑战赛。数据显示，该活动相关话题视频播放量已经高达72.5亿次，在春节期间长期处于抖音热榜前列，不仅创下了电动车行业单一活动的热度新纪录，甚至在整个抖音平台中也极为少见，给行业拓宽事件营销思路带来了宝贵的借鉴意义。

放眼电动车出海领域，不止雅迪，小牛、爱玛，海域网的合作客户台铃、号外、九号等新老对手都在抢食市场。根据沙利文报告显示，2021年中国电动两轮车整车出口2290.0万辆，同比增长27.7%，是世界上最大的两轮电动车出口国。这门生意得以翻红，疫情无疑是催化剂之一，大量人群改变了出行方式，从公共交通转至私人出行工具，给电动两轮车行业带来了发展契机。此外，全球减碳环保的目标也使得该行业处于大环境利好。如美国、法国、意大利、德国、瑞典等国家都纷纷推出‘油改电’、鼓励骑行的激励措施，降低购买两轮电动车的门槛，这将大大刺激市场需求。

台铃在以中国方案助力全球节能减排上，就多次受到了新华社等国家级媒体的报道，刷新了世人对中国电动车产业链的认知。作为唯一与联合国环境署进行合作的品牌，台铃自2018年3月份以来，就先后在菲律宾、越南、肯尼亚等多个国家完成了电动出行项目的试点落地工作，推动全球交通出行电动化的转型。近日，台铃还作为行业唯一受邀出席“2022中国企业家博鳌论坛”的品牌，向全球展现了节能减排时代潮流下中国智造的魅力。

技术与创新是引领‘新国货’可持续发展的原动力，除此之外，清楚自己的产品定位以及使用场景也尤为重要，譬如成立于2016年的高性能电摩品牌Horwin（号外），早早避开了“疯狂内卷”的国内两轮车市场，选择到欧洲市场错位竞争，在用户对品质要求最严苛的地方，形成了产品和品牌的影响力。目前，号外自主品牌整体欧洲市场销售排名第二，是欧洲高速电摩（80km/h）销量及销售额的双料冠军。

以智能平衡车、智能滑板车为为主要产品的九号公司，对此有相似的理解。九号公司联合创始人、CEO 王野表示:“全球化这个命题需要尽可能拆解，出海一定要强调去哪里。”全球化听起来很大,但着力点必须要很小，这样才能聚焦，“定向爆破”，做出差异化。比如,九号公司的第一代电动滑板车，按照中国人的身材设计制作，搭载300 瓦驱动电机，能满足绝大多数中国人的需要。但产品原封不动地搬去德国就不合适，一是德国人比中国人更重更高，二是符合中国柏油马路需求的轮胎不合适“比利时路”的石板路，必须做出调整。可见如今的品牌出海，不仅仅是开疆拓土、争抢市场，更需要心态的转变，懂得在他国的商业和人文语境下，如何跟消费者沟通，获得认可。

目前，电动摩托车仍处于发展初期，市场饱和度低，但市场空间较大。据《2021-2027全球与中国电动摩托车市场现状及未来发展趋势》报告，预计2026年全球电动摩托车市场规模将达到693亿元，年复合增长率 (CAGR)为6.5%。随着不少国家陆续发布各自的燃油车退市时间表和针对电动两轮车的购车补贴及产业扶持政策，国产电动两轮车正迎来出海的最佳机遇期。加之海外消费者非常注重出行的便捷和实用性，电动两轮车在海外市场日益火爆。

面对如此可观的发展前景，中国电摩企业如何打造国际化品牌，实现跨越式发展，需要综合考虑海外市场在政治环境、竞争格局、准入门槛、产品需求等方面的特殊性，并将这些因素内化成一种全球化的经营能力，最终以一种相对标准化的服务对接全球用户，才能在即将到来的大出海时代取得决定性胜利。